¿Cuál es (será) su Estilo de Vuelo?

Ésta es una pregunta crucial, aunque a veces difícil de responder para un principiante. Básicamente hay cuatro posibles respuestas:

  • Piloto Cross country
  • Diversión de bajo nivel / Adicto al Slalom
  • Loco del acro
  • Buscador de térmicas

Piloto Cross-country: ¿Vista de pájaro en vuelos de larga distancia? Si esto es lo que busca del mundo del paramotor despegue, gane altitud, suelte los frenos, vuele rápido y lejos.

¿O busca más?

Volar nunca será aburrido pero es natural para el ser humano buscar el progreso. Puede que después de algún tiempo en el aire necesite un poco más de adrenalina. A lo mejor busca de quién aprender o a quién enseñar.

 

Si la respuesta es sí, necesitará mucho más de su paramotor (tendrá que cumplir más requisitos) y sus prioridades cambiará.

Aquí está resumido lo que serían sus prioridades:

 

Resumen Piloto Cross – Country Diversión Bajo nivel / Adicto al Slalom Loco del Acro Buscador de Térmicas
¿Cuánta potencia necesita? No mucho. 1.5m/s (tasa de subida) es suficiente ¡Nunca es suficiente! ¡Potencia media/alta! No mucho. 1.5m/s (tasa de subida) es suficiente
¿Qué sistema de enganche/agarre es mejor para usted? Sistema de enganche alto es más cómodo Medio o bajo para cambio de peso efectivo ¡Bajo sin duda! ¡Bajo sin duda!
¿Hélice estándar de 125 cm o más grande? Elige uno más grande Elige uno más grande No importa Elige uno pequeño
¿Necesita un embrague? Sí, si la jaula no es muy fuerte Sí, si la jaula no es muy fuerte Sí, si la jaula no es muy fuerte Mejor no
¿Arranque eléctrico o manual? Es mejor llevar 2 litros extra de gasolina en vez de un arranque eléctrico Con un motor potente llevará mucho peso, arranque eléctrico añadirá más peso aún Cualquiera Eléctrico sería mejor pero uno manual también vale
¿Es importante la aerodinámica? Si No No Muchísimo
Fuerza y facilidad de reparación Depende de su tasa de accidente
Facilidad de transporte Depende de sus objetivos/planes/goles

 

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